بررسی پدیده اصطکاک با استفاده از روش غیرمخرب پخش آوایی
Authors
abstract
خرابی های ناشی از اصطکاک در یاتاقان یکی از عمده ترین عوامل از کار افتادن ماشین آلات از جمله موتور می باشد. تشخیص به موقع این نوع خرابی می تواند در کاهش هزینه های تعمیرات و نیز جلوگیری از توقف پیش بینی نشده مؤثر واقع گردد. استفاده از روش نشر فرا آوایی به علت حساسیتی که دارد، در پایش وضعیت ماشین آلات مورد توجه محققان قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از مجموعه آزمایش، فرآیند اصطکاک شبیه سازی و در عین حال نشر فرا آوایی ناشی از آن بررسی شده است تا ساز و کارهای اثرگذار بر تولید علامت نشر فرا آوایی شناسایی شد. نتایج نشان می دهد که با بروز خرابی در سطح، شکل موج علامت تغییر می کند و می توان شروع فرآیند تخریب را در همان مراحل ابتدایی تشخیص داد. علاوه بر این عواملی چون جنس فلز، سرعت حرکت، نیروی اصطکاک و روانکار ، که بر تشکیل خرابی مؤثرند، روی علامت نشر نیز تأثیر می گذارند و می توان با پایش و تجزیه و تحلیل آنها وضعیت اصطکاک را ارزیابی کرد.
similar resources
بررسی پدیده اصطکاک با استفاده از روش غیرمخرب پخشآوایی
خرابیهای ناشی از اصطکاک در یاتاقان یکی از عمدهترین عوامل از کار افتادن ماشینآلات از جمله موتور میباشد. تشخیص به موقع این نوع خرابی میتواند در کاهش هزینههای تعمیرات و نیز جلوگیری از توقف پیش بینی نشده مؤثر واقع گردد. استفاده از روش نشر فرا آوایی به علت حساسیتی که دارد، در پایش وضعیت ماشینآلات مورد توجه محققان قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از مجموعه آزمایش، فرآیند اصطکاک شبیه ساز...
full textبررسی روند شکست مصالح ترد با استفاده از پارامترهای روش انتشار آوایی
رفتار مصالح تردی چون سنگ و بتن بهدلیل وجود ریزترکها همواره تحت تأثیر میباشد و در روند بارگذاری استاتیکی و دینامیکی برخلاف نظریههای شکست، رفتارهایی از خود نشان میدهند. لذا بررسی مکانیک شکست در اینگونه مصالح بهمنظور بررسی سازه مهم میباشد. در این مقاله رفتارنگاری شکست بتن بهعنوان یک سنگ مصنوعی به تشریح روش انتشار آوایی بررسی شده است. برای این منظور، نمونههای استوانهای و مکعب مستطیلی بتن...
full textتحلیل اصطکاک و بافت روسازی آسفالتی با استفاده از دستگاه آونگ انگلیسی و آزمایش پخش ماسه
لغزنده شدن سطح راه ها یکی ازعواملی است که احتمال وقوع تصادفات را افزایش می دهد. اصولاً لغزش زمانی اتفاق می افتد که ضریب اصطکاک بین لاستیک و سطح راه برای حفظ چسبندگی بین این دو کافی نباشد. با افزایش سرعت وسیله نقلیه و حجم ترافیک که دو عامل اساسی در مسئله سرخوردگی هستند، این موضوع اهمیت زیادی پیدا کرده است. بطوری که امروزه کنترل مقاومت سرخوردگی روسازی ها در کشورهای پیشرفته صنعتی امری مهم بوده و در...
full textاستفاده از روش پخش آوایی به منظور بررسی روانکاری در یک یاتاقان لغزشی در حوزه زمان و فرکانس
روانکاری ضعیف به عنوان یک عامل مهم در خرابی این یاتاقان ها شناخته می شود، بنابراین دانستن شرایط روانکاری در یک یاتاقان بسیار مهم می باشد. روانکاری هیدرودینامیکی، روانکاری مخلوط و روانکاری مرزی به عنوان سه محدوده روانکاری برای یاتاقان ها شناخته می شوند. در روانکاری هیدرودینامیکی، فشار هیدرودینامیکی ایجاد شده برای تحمل بار کافی می باشد و سطوح لغزشی یاتاقان با هم تماس نخواهد داشت. اگرچه در اغلب مو...
full textبررسی اثر زمان تاخیر در بازیابی تنش پیشین سنگ آهک با استفاده از روش انتشار آوایی
مقدار تنش برجا یکی از مهمترین پارامترها در طراحی سازه های زیرزمینی می باشد. روشهای متداول اندازه گیری تنش برجا مانند روش شکست هیدرولیکی دارای دو ضعف عمده ی زمان و هزینه بر بودن می باشند، از این رو اندازه گیری تنش برجا به روش های غیر مستقیم در حال گسترش می باشد. از جمله روشهای غیر مستقیم اندازهگیری تنش برجا روشهای انتشار آوایی بوده که بر مبنای تئوری اثر کایزر استوار است. سنگ وقتی تحت تنش قرار م...
full textاندازهگیری غیرمخرب عیوب داخلی با استفاده از روش تداخل سنجی لیزری برشی
برشنگاری دیجیتالی روشی مبتنی بر تداخل سنجی لیزری است که در تشخیص و اندازهگیری عیوب به صورت غیر مخرب کاربرد دارد. در این پژوهش روش جدیدی برای اندازهگیری عیوب صفحهای در قطعات به روش برشنگاری ارائه شد. به منظور صحتسنجی روش ارائه شده و مطالعه اثر عمق عیب و اندازه برش بر دقت اندازهگیری آن در مجموع 16 آزمون برشنگاری با تغییر اندازه عیب در چهار سطح و عمق عیب و اندازه برش در دو سطح صورت گرفت. ا...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
تحقیقات موتورجلد ۱۹، شماره ۱۹، صفحات ۱-۸
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023